Set Stehbolzen mit Kopfmuttern passend für MTX-Zylinder  -160mm:passend in Kombination mit CNC-Kopf

Montagehilfe zum Zentrieren vom MTX Kopf Erleichtert das montieren und zentrieren.

Wir empfehlen bei Vergasern mit Powerjet Funktion diesen stillzulegen , dadurch wird das abstimmen viel einfacher.

Hauptdüsenset passend für PWK Vergaser, Polini, Stage6

Transparente Schwimmerkammer passend für Pwk, Polini, Stage 6, Oko usw. von 24-34mm Vergaserquerschnitt -bruchsicher -kein vergilben durch Benzin, Öl, Fett oder UV-Strahlung -mit hochwertiger Gummidichtung  Bei Vergasern ohne Powerjet z.B. Polini muss der Anschluss an der Schwimmerkammer verschlossen werden, sonst kann es dort zum Austritt von Benzin kommen. Falls nötig mitbestellen! Verschlusskappe Powerjet     Hinweis: Schrauben handfest und gleichmäßig anziehen! 

Mtx 130 Zylinderkit Unbearbeitet! Je nach Anbauteile 16 bis 20 ps. Lieferumfang:  Dichtungskit, Kolben, Zylinder 

Tuningluftfilter mit verschiedenen Anschlussweiten von 46, 49, 52, 55, 58 und 62 mm optimale Filterleistung bei hohem Luftdurchsatz   abgewinkelter Anschluss sorgt für leichten Einbau (vorbei am Simson Hauptrahmen) Baulänge ca. 200 mm geeignet für Rennmotoren z.B. mit PWK -Vergasern

-konzipiert für unbearbeitete bis leicht bearbeitete Zylinder -absolut kraftvoller Drehmomentverlauf mit dennoch sportlicher Spitzenleistung -aufwendige Verlegung (18 Einzelsegmente) garantieren einen schönen Verlauf und maximale Bodenfreiheit - Auspuff, Endrohr und Kalottenset komplett aus Edelstahl -universale Platte für fast alle gängigen Endschalldämpfer Ganz wichtig! Spannungsfreie Montage! Um optimale Verlegung zu erlangen empfehlen wir unseren verstärkten Fußrastenträger! Im Lieferumfang sind keine Federn und kein Endschalldämpfer enthalten, diese sind im Shop dazu zu bestellen! Wir empfehlen einen Fußbremshebel über dem Fußrastenträger!

-Anschlussweite Ansaugstutzen: 40mm  passsend zu unseren Ansaugstutzen 360° drehbar bis 34mm -Anschlussweite Luftfilter: 54mm -höchste Qualität

-für stark bearbeitete Zylinder die auf Höchstleistung ausgelegt sind -aufwendige Verlegung garantieren einen schönen Verlauf und maximale Bodenfreiheit - Auspuff, Endrohr und Kalottenset komplett aus Edelstahl -universale Platte für fast alle gängigen Endschalldämpfer Ganz wichtig! Spannungsfreie Montage! Um optimale Verlegung zu erlangen empfehlen wir unseren verstärkten Fußrastenträger! Im Lieferumfang sind keine Federn und kein Endschalldämpfer enthalten, diese sind im Shop dazu zu bestellen! Wir empfehlen einen Fußbremshebel über dem Fußrastenträger!

Vorteile MTX Gehäuses zu geschweißten Modellen:-3 Kurbelwellenlager, um dynamisches Biegen der Kurbelwelle aufzufangen-breiterer Lagersitz für Kupplungswellenlager, um Brüche der Welle zu verhindern-größeres "6000er Lager" für mehr Standfestigkeit-Sicherung der Kurbelwellendichtringe durch Sprengringe, um ein Rausdrücken zu verhindern-verstärkte Lagersitze-zusätzliche Verschraubungen im Bereich der Zylinderfußfläche-verstärkte Gehäuseaufnahme, um Gehäusebrüche zu verhindern-zusätzliche Schmierkanäle für die Kurbelwellenlager-optimierte Kanalgeometrie für perfekten Gaßstrom-zusätzliche Kühlrippen an der Kurbelkammer, um auch das Kurbelgehäuse kühler zu halten-spezielles hochfestes Aluminium, welches mit Gussgehäusen im Simson-Bereich nicht zu vergleichen ist.-kein Verzug durchs Schweißen-jedes von uns ausgeliefertes Motorengehäuse wird mittels CNC-Messmaschine geprüft, um eine perfekte Qualität zu gewährleisten-kann Plug and Play montiert werden-direkt passend für Getriebe mit langem 1. Gang-kurz gesagt "montieren und losfahren"Lieferumfang: 1x MTX 130 Motorenhälfte links und Rechts 1x Ausgleichscheibensatz 1x Wellendichtringsatz 1x Absteckpinsatz 1x Sicherungsring für das 3. Kurbelwellenlager 1x Halteblech 3. Kurbelwellenlager + Schrauben 1x Schraubensatz 1x Kerbstift f. Schwenkhebel 2x hitzebeständige VITON DIchtschnur f. O-Ringabdichtung

Sie ist die wohl massivste Kurbelwelle auf dem Markt und dafür konzipiert auch 40Ps stand zu halten. 4 echte Schwermetalleinsätze sorgen mit dem innovativen Aluminiumeinsätzen für eine noch nie da gewesene Laufruhe. Technische Details auf einen Blick: Schmiedewangen echte Schwermetaleinsätze Aluminium CNC Bauweise(CNC-Parts) Schmiedepleuel breitere Wangen hochleistungs Nadellager zusätzliche Schmierbohrungen am Pleuel ausgiebig getestet 52,5mm Hub / 100mm Pleuel (passt ohne Anpassungen am Zylinder in Athena MTX Zylinder) unten geführt (OHNE Anlaufscheiben, um mehr Flächenpressung des Hubzapfens zu erreichen) massiverer Primärzapfen - erhöht die Flächenpressung des Primärritzels und verhindert damit das Abscheren des Halbmondes (bei CNC-Gehäusen kann dadurch auch ein 3. KW-Lager verbaut werden) Lieferumfang: 1x High-end Rennkurbelwelle montagefertig 1x Nadellager 15mm Hubzapfen (14mm Nadellager kann erworben werden ) 1x Passfeder Zündungsseite 1x Passfeder Primärseite 1x hochwertige Verpackung

- Eisendichtring um das System thermisch zu entlasten -  Viton Dichtring>100% dicht - sehr haltbar  - Kalotte mit 36mm Innendurchmesser - Kalottenmutter schmales Design - Edelstahl - 13 Teile

Neuer Zylinderkopf MTX Passende Brennraumgeometrie für 130ccm

Ansaugstutzen 360° drehbar f. PWK Vergaser bis 34 mm (runde Ausführung) - geeignet für Vergaser mit 39 oder 40 mm Anschlussdurchmesser (z.B. PWK 30 - 34)- Innendurchmesser 34 mm- Lochabstand: 35x60 - 40x60 mm (Langloch), passt für kleinen + großen Membrankasten- Gummi 360° frei drehbar- Vergaser wird 25° abgewinkelt- Ausführung für Membranen mit rundem Ansaugquerschnitt z.B. grosse V-Force 4 Lieferumfang: - hochfeste Aluminiumplatte mit rundem Ausschnitt- Ansauggummi 34 mm- Schlauchschelle - 4x Befestigungsschraube M6x30

Racingkupplung K7 Ruckgedämpft für Simson - für den harten Renneinsatz konstruiert, ist diese Kupplung allen Herausforderungen gewachsen - Komplettlösung, Primärtrieb mit Kupplung, Plug and Play - der Zahnradsatz passt für das breite und auch für das standart Kupplungswellenlager - Primärtrieb mit Ruckdämpfung für bessere Haltbarkeit des Getriebes - passend für Simsonmotoren S51 und S70 -Basis - in der bewährten Übersetzung 17:54 - 7 Reibbeläge sorgen für perfekte Kraftübertragung bei geringem Verschleiß - Nadelgelagerter Druckpilz, voll einstellbar - perfekte Dimensionierung der Federkraft sorgen für extreme Leichtgängigkeit am Kupplungshebel - sehr stabiler Schleifpunkt unter allen Temperaturbedingungen - Nadellagerung mit Innenring zur Verspannung des Mitnehmers auf der Kupplungswelle für höchste Stabilität - wenig Verschleiß an Korb und Lamellen duch extrem große Auflageflächen - alle Teile dieser Kupplung sind als Ersatzteil einzeln verfügbar - alle Lagerstellen sind mit Normteilen ausgerüstet und somit immer verfügbar - der Zahnradsatz soll mind. 5 Stunden eingefahren werden

Bei der Kombination: Varinate1:PZ Gehäuse+Kurbelwelle 52,5mm Hub/100mm Pleuel+Kolben 57mm A MTX 130 Italkit Variante2:ZT Gehäuse+Kurbelwelle 52,5mm Hub/100mm Pleuel+Kolben 57mm MTX 130 Athena Muss der Zylinder passend abgedreht werden damit das unterschiedliche Kompressionsmaß ausgeglichen wird.

PKMTX130 Komplettmotor Absolut robuster und haltbarer MTX Motor mit hochwertigen Bauteilen: -ZT MTX Gussgehäuse -PZ Race-Getriebe VOLLVERSTÄRKT -PZ MTX 130 Simson Schmiede-Kurbelwelle mit Hartmetalleinsätzen -PK Cnc Dichtkappe -Ronge K7 Kupplung 17:54 -Athena Zylinderkit bearbeitet>30-32ps je nach Anbauteile Wichtig!!! Nur passend mit Malossi Membran, kleinen Ansaugstutzen und Polini28! -PK Schaltungsteile verstärkt Ansaug- und Vergaserteile sind nicht enthalten!